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物流网络与专线实现合作共赢

编辑:利运(天津)供应链管理有限公司时间:2020-05-09

如果网络能与物流专线相结合,开拓大票零负荷的市场,联合建设专线产品,不仅可以使专线更大、更强,还能让用户有一个高性价比的产品选择,从而提升网络的整体规模。
具体来说,网络和专用线路需要合作有两个原因:
首先,虽然大部分网络可以覆盖全国,但不能实现少量的直接接入,但除了对流城市外,大部分覆盖还需要经过多次传输才能实现,这不仅成本高,而且时效性不强、损坏率高、客户体验不佳。
若这时补充专线,在其优势范围内,承担网络企业的货物,不仅丰富了自己的货源,获得了外部收入,而且有助于网络理顺线路、减少破损率,从而大大降低了线路运输成本。对于网络和专线来说,这是双赢。
第二,建设专用线产品,事实上,目前的网络虽然目标拓展大票零担市场,但大部分仍掌握在专线手中,因为专线在自己的领域占有话语权,专线的装货能力决定了它能以低价格揽货。
快运网络需要有这种特殊线路的灵活装载能力,才能获得大票零担客户。如果网络与专线配合,网络将使这条专线成为一种优势产品,数以万计的网点将出售这条专线的产品,这将为网络获得新的增长点。
因为对双方同时有利,所以专线与网络企业的融合将成为未来的产业趋势,原因之一是网络企业之前重心在争夺小票零担等相对规范的市场;另一方面,在没有巨大压迫的情况下,专线本身能够独立生存。

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